林州市廣鐵道岔有限公司轍叉及護(hù)軌包括轍叉、護(hù)軌、主軌及其他聯(lián)結(jié)零件。轍叉是道岔中兩股線路相交處的設(shè)備ymjt01。單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。
高速道岔分類(lèi)：一類(lèi)是適用于直向高速行車(chē)的道岔。這類(lèi)道岔不僅使用在新設(shè)計(jì)的高速線路上，以保證列車(chē)直向高速通過(guò)，并可用于由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車(chē)站平面布置變動(dòng)減少。這類(lèi)道岔一般為常用號(hào)碼道岔。另一類(lèi)是直向和側(cè)向都能通過(guò)高速列車(chē)的大號(hào)碼道岔。這類(lèi)一般鋪設(shè)在新建的高速線路上以及舊線改建時(shí)列車(chē)需要高速通過(guò)的部位。
對(duì)稱(chēng)道岔是中煤?jiǎn)伍_(kāi)道岔的一種特殊形式。整個(gè)道岔與正線中心線或直岔角中心支線對(duì)稱(chēng)。列車(chē)通過(guò)時(shí)沒(méi)有直接或橫向的方向。三通開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)復(fù)合異對(duì)稱(chēng)軌道貧困，是一種常用的復(fù)合道路貧困類(lèi)型。它相當(dāng)于兩組異側(cè)單通道貧困，但其長(zhǎng)度遠(yuǎn)小于兩組單一明渠貧困長(zhǎng)度之和。因此，它常用于鐵路輪渡橋頭引線、高峰行車(chē)編組站以及地形狹窄、有特殊需要的地區(qū)。第三通道由一組開(kāi)關(guān)器件組成，運(yùn)行條件差，難度不大，不宜掉以輕心。
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